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“不轉型升級就要活不下去了”，在蕪湖奇瑞一個會議室，奇瑞汽車副總經理張屏如是說。隨著艾瑞澤7、瑞虎5、觀致3三個產品新車型以全新的品質和品牌形象獲得市場認可，銷量、出口和售價獲得較大幅度提升；4月底，奇瑞兩款概念車在北京車展精彩亮相，獲得好評。奇瑞轉型升級之路越來越清晰。
作為一群對實業精益追求的汽車人，奇瑞在創新發展道路上艱辛前行。通過十多年的發展，奇瑞已經是名副其實的一張自主品牌名片，連續多年蟬聯中國汽車出口冠軍，連續多年蟬聯中國市場自主品牌銷量第一，成為全球發展最快的汽車企業之一。但這些不能掩蓋奇瑞走過的彎路，奇瑞汽車副總經理張屏介紹說，過去的多品牌策略，沒有幫助奇瑞汽車提升品牌形象，還因為巨大的投入拖累了企業的發展，而過去為追求項目速度，也使得奇瑞汽車的產品開發脫離了市場，通過市場調研，發現10至15萬的汽車賣的好，市場空間大，這就迫切要求奇瑞從低端產品向中高端產品轉型升級。
張屏認為，面對市場變化，奇瑞到了“不轉型是不行的”時刻了，奇瑞亟待將現有的“入門品牌”生成為“價值品牌”和將來的“溢價品牌”、“豪華品牌”等。轉型之路時不我待，一場深入推進戰略轉型---以追求品質、品牌、國際化而構架起的新競爭格局開始了，去年7月，奇瑞推出全新品牌形象下首款戰略車型艾瑞澤7車型，該車是適應中國汽車消費市場的持續升級態勢而應運而生，奇瑞團隊也順利完成了從“造車”到“造好車”的轉變。隨著艾瑞澤7、瑞虎5、觀致3三個產品新車型以全新的品質和品牌形象獲得市場認可，銷量、出口和售價的較大幅度提升，“現在已經接近已接近8萬了，整個公司運營狀況有巨大的改善”，奇瑞董事長尹同躍說。
奇瑞戰略轉型成果開始顯現，而隨著奇瑞開啟品牌+產品驅動的國際化戰略轉型升級。“后面再開發的產品質量會更高，后面還會有三個產品上市，從瑞虎5開始，然后2017年開始有更高水平的產品上市，公司的方向、路徑都非常的清楚”，奇瑞掌門人如是說。
