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由于我國交通運輸領域的新能源車推廣速度超出預期，因此，2020年這一總規模目標將再翻一倍。
交通部運輸服務司副司長蔡團結公開表示，按照當前發展速度，預計今年底，我國城市公交、出租汽車和城市物流配送等交通運輸行業新能源車整體規模將突破30萬輛，提前完成預定的2020年發展目標，因此，我國將把2020年的這一目標量翻一番，提升至60萬輛。
近年來，雖然我國不斷使用各種措施控制傳統能源汽車保有量的增速，但較大的基數仍然使得我國燃油車整體規模持續擴大。據公安部交管局統計數據顯示，截至去年底，全國機動車保有量已達2.9億輛，其中汽車1.94億輛。
有觀點認為，我國汽車保有量尤其是燃油車保有量的不斷提高，除了會對各地城市交通帶來較重負擔外，也會造成尾氣污染問題加劇。此前北京等多地環保部門曾發布PM2.5污染源解析結果顯示，目前我國已有多個城市本地PM2.5首要污染來源就是汽車尾氣排放。
目前，已有多個分析機構根據我國汽車保有量年均增長情況、各類政策綜合分析預測了我國汽車保有量情況。國家信息中心信息資源開發部主任徐長明就表示，根據預算，到2020年我國汽車保有量將為2.5億輛。
根據2014年國務院辦公廳發布的《加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛；新能源汽車配套服務設施基本完備，新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。
