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中國制造邁向智能時代需跨越四道坎

放大字體??縮小字體 發布日期:2017-12-21??來源:中國機電產品交易網??作者:邢學海
核心提示:近日,由工信部、中國工程院、中國科協和江蘇省人民政府共同主辦的2017世界智能制造大會在南京舉行,200多位業界專家、300多家國內外企業參會。與會專家認為,我國智能制造發展仍需跨越四道坎:一是核心技術受制于人,關鍵零部件對外依存度高。二是軟件系統發展滯后,智能制造偏“硬”輕“軟”。三是人工智能發展滯后,企業間協同不足。
  近日,由工信部、中國工程院、中國科協和江蘇省人民政府共同主辦的2017世界智能制造大會在南京舉行,200多位業界專家、300多家國內外企業參會。與會專家認為,我國智能制造發展仍需跨越四道坎:一是核心技術受制于人,關鍵零部件對外依存度高。二是軟件系統發展滯后,智能制造偏“硬”輕“軟”。三是人工智能發展滯后,企業間協同不足。四是產品質量問題突出,企業缺乏“工匠精神”。中國應發揮后發優勢,并行推進數字化、網絡化、智能化融合發展的技術路線,實現中國制造業的全方位智能升級。
 
  近年來,智能制造逐漸成為全球經濟競爭的焦點。在2017世界智能制造大會主論壇上,中國工程院院長周濟說:“當今全球制造業競爭愈演愈烈,我國正處于從制造大國向制造強國跨越發展的關鍵時期,必須抓住智能制造這一歷史機遇,實現一場革命性的產業升級。”
 
  以空調起家的珠海格力電器股份有限公司,用24年的時間做到世界500強。2013年起,格力電器開始實施智能化改造,設立智能裝備制造事業部。目前,產品已覆蓋伺服機械手、工業機器人、智能倉儲設備、智能檢測、換熱器專用機床設備、無人自動化生產線體、數控機床等多個領域。“我國制造業正處于由大變強的關鍵階段,企業要有創新的意識,要有挑戰的精神,以自主創新讓世界愛上‘中國造’。”格力電器股份有限公司董事長董明珠說。
 
  智能制造是一個龐大的系統工程,涉及到網絡技術、工廠車間、產品物流、產品設計服務等層面。南京衛崗乳業是一家擁有89年歷史的中華老字號乳品企業。近年來,借助智能化、信息化和自動化手段,衛崗乳業打造智能牧業、智能供應鏈、智能工廠、智能服務等,推動產業全鏈條升級。“衛崗自創建之初堅持‘先建牧場,再做市場’的理念,現在變成了‘先做牧場,再做智廠’的智能制造創新驅動理念。”南京衛崗乳業有限公司董事長白元龍說。
 
  智能制造不僅是企業轉型升級的機會,更孕育著產業的重大變革。壹千零壹號是一家Maas(物聯網即服務)云制造平臺服務商,被稱為“口袋里的工廠”,借助3D打印技術和互聯網,解決工業供需不對稱的問題。
 
  當前,中國穩居世界第一制造大國地位,500余種主要工業產品中有220多種產量位居世界第一,56家制造企業進入2015年世界500強企業榜單。來自大會的信息表明,近年來我國智能制造水平明顯提升,一批核心技術裝備研發應用取得新突破,部分智能制造新模式開始復制推廣,基于互聯網的“雙創”平臺快速成長。企業數字化設計工具普及率超過61.8%,關鍵工藝流程數控化率達到45.4%。然而,與美、日、德等發達國家相比,中國智能制造在多個領域仍有明顯差距。
 
  “智能制造是未來制造業的競爭核心,也是‘中國制造2025’的主攻方向。當前中國制造業‘大而不強’,高端領域、核心領域競爭力不足,嚴重制約著我國從制造大國向制造強國邁進。”周濟說。
 
  本屆大會上,中國企業聯合會發布《中國智能制造綠皮書2017》,指出我國智能制造發展還需應對一系列挑戰,包括關鍵技術裝備供給能力不強,標準、工業軟件、工業互聯網等基礎條件薄弱,部分企業積極性不高等。
 
  多位業內專家表示,目前中國發展智能制造仍面臨以下挑戰:
 
  一是核心技術受制于人,關鍵零部件對外依存度高。清華大學副校長尤政認為,中國是制造大國,總量第一,品種也很全,但是缺少科技含量高、性能領先的高精尖儀器設備,根本原因在于自主創新能力不足,核心技術在國外,關鍵零部件只能大量依賴進口。
 
  二是軟件系統發展滯后,智能制造偏“硬”輕“軟”。中科協智能制造學會聯合體副理事長李培根院士認為,智能制造是“硬能力+軟能力”的結合,既包括機器人、高端數控系統、傳感器、驅動機構等硬件,也包括智能設計、工藝過程仿真、車間制造執行系統等軟件。國內“重硬件制造、輕軟件開發”的思維較為普遍,造成中國在工業軟件上的供給水平與發達國家差距更為明顯。
 
  三是人工智能發展滯后,企業間協同不足。人工智能是智能制造未來發展的核心領域。賽迪研究院、Xtecher等機構數據顯示,2018年全球人工智能市場規模將達到2697.3億元,增長率達到17%。2016年末,中國人工智能市場規模還不足300億元。中國科學院院士譚鐵牛表示,中國人工智能產業仍處于初步發展階段,基礎公共服務能力不強。同時,中國人工智能產業目前仍以單打獨斗為主,各企業在相關領域進行了一定的研究,但缺乏技術間的協同,產品間的互聯互通和上下游的互動缺乏有效協調。
 
  四是產品質量問題突出,企業缺乏“工匠精神”。目前,國產智能產品普遍存在穩定性差和可靠性低等質量問題,嚴重影響了在高端市場的競爭力。多位專家表示,智能制造不僅僅是技術追求,更是一種蘊含于制造之中的文化,需要鉆研專注的“工匠精神”。“中國有非常健全的產品生產和加工鏈條,但因缺少長期鉆研和持續創新的匠人。某些關鍵技術難以實現突破,只能依靠大量引進其他國家的技術或大量進口某些核心原材料、零部件或設備。而經濟新常態下,工匠精神恰是增加新動能、促進產業轉型升級的一種生產力。”尤政說。
 
  智能制造是“中國制造2025”的主攻方向,也是我國兩化深度融合的切入點。“數十年來,先進國家發展智能制造走的是從數字化向網絡化、智能化逐漸升級的串聯式路徑。對中國而言,必須發揮后發優勢,采取三者并行推進、融合發展的技術路線。”周濟說。
 
  在2017世界智能制造大會上,多位業內人士提出加速融合推進智能制造發展的建議。
 
  一是加速布局工業互聯網。自2012年GE提出“工業互聯網”概念以來,IBM、西門子、華為等巨頭相繼布局,目前全球基本處于同線起跑。我國應搶抓發展機遇,加快構建高效可靠的工業互聯網網絡,著力打造工業互聯網平臺生態體系,加快工業互聯網平臺培育,搭建跨行業、跨領域的工業互聯網平臺,建成一批能夠支撐企業數字化、網絡化、智能化轉型的企業級平臺。
 
  二是加快培育智能服務生態圈。產業模式與企業形態的根本性變革是智能制造的主題,是服務型制造行動的主戰場。目前,我國企業已從生產中心轉向市場中心,現在要以客戶為中心,深入研究客戶的個性化需求,用互聯網手段把客戶和車間連接起來,甚至可以讓客戶參與到某些生產過程,讓客戶進入到車間,構建智能制造生態圈。
 
  三是提高基礎網絡的安全性。隨著兩化融合發展的進程不斷深入,工業信息系統逐步從單機走向互聯,從封閉走向開放,安全漏洞和風險不斷涌現。要實現“互聯網+制造業”的健康發展,就必須提升我國工業信息安全的防護能力,加快發展工業信息安全產業,加大工業信息安全產業相關技術的攻關,推廣工業信息安全產品和服務的應用。

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