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隨著全球智能化進程加速，對傳統零部件企業帶來極大沖擊與挑戰隨著全球智能化進程加速，對傳統零部件企業帶來極大沖擊與挑戰。無論是從智能制造、精益化生產，還是從未來的戰略布局上看，傳統零部件企業都將面臨一次革新與轉型。中國很多優秀零部件企業在智能制造方面已步上智能化進程——
一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(簡稱“錫柴”)“智能制造生產線采用德國GROB機床、瑞士ABB機器人、美國GORBEL等世界頂尖設備，集柔性化、集成化、自動化于一體。據統計，錫柴自動化總裝線有179個工位，整線自動化率達28%;6DM機加線60道工序，自動化率高達78%。另外。錫柴還提出了“2——3年內實現運營成本降低20%，產品研制周期縮短20%，生法士特在生產線上引入模塊化的理念，實現了控制器、氣動門等部件的標準化運作和生產線的靈活運用。
法士特在生產線上引入模塊化的理念，實現了控制器、氣動門等部件的標準化運作和生產線的靈活運用。法士特最新投入使用的自動裝配懸臂線，將工業自動控制、通訊、智能機器人、定扭緊固、信息控制、測試等多項技術結合應用，多工位實現自動化裝配。與此同時，法士特還不斷推進云端技術，將所有智能機器人和生產線數據進行網絡監控和管理，實現后臺操作、調整機器人工況數據，還可進行跨廠之間的信息對比。
法士特首條智能生產線投入使用后，線上工作人員從17人減少到7人，從每天最多生產450套產品提升至現在的750套;不僅生產效率提高40%，產品一致性也得到進一步保證。此外，法士特自動裝配懸臂線投入使用后，一次裝箱合格率提高3%，裝配線產能提高25%，占地面積節約27%，有效降低工人的勞動強度，大幅提升了產品裝配自動化和智能化水平。
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“智能制造”被定位為中國制造的主攻方向，機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業生產設備的智能化改造是未來裝備制造業轉型升級的重中之重。刀具作為工業的牙齒，于智能制造而言，它意味著什么呢?于智能制造而言，我們現有的刀具模式又需要作怎樣的改變呢?
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