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廢鋼，指的是鋼鐵廠生產過程中不成為產品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱廢鋼。廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。根據中國廢鋼鐵應用協會統計數據，目前我國用于煉鋼的廢鋼使用量約占總量的85%-90%。
從來源上看，廢鋼主要分為自產廢鋼、社會廢鋼和進口廢鋼。
廢鋼來源結構
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類型
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介紹
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自產廢鋼
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鋼鐵產品生產加工過程中產生的廢鋼，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等，主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。
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社會廢鋼
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主要包括折舊廢鋼和垃圾廢鋼，折舊廢鋼即為報廢的機車、鋼軌、汽車、船舶、工具等；垃圾廢鋼，即為日常生活中的罐頭盒、家具等。
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進口廢鋼
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美國、日本、歐盟等發達國家向一些鋼鐵發展較快、廢鋼需求較大的亞洲國家出口廢鋼。
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資料來源：公開資料整理
智研咨詢發布的《2018-2024年中國廢鋼市場供需預測及發展趨勢研究報告》數據顯示：根據廢鋼協會統計，2017年全國廢鋼鐵資源產生總量為2億噸，同比增加8000萬噸，增幅67%。鋼鐵企業自產廢鋼4216萬噸，占資源總量的21%；社會采購廢鋼11030萬噸，占資源總量的55%；庫存1000萬噸，占資源總量的5%；大約還有2000多萬噸的廢鋼鐵資源沒有統計在內，占資源總量的10.5%。
2006-2017年全國廢鋼資源總量走勢（統計口徑內）
資料來源：廢鋼協會 智研咨詢整理
近年來，我國鋼鐵在我國鋼鐵產能過剩的大背景下，我國廢鋼進口量自2009-2012年后，逐年走低，進口資源所占比例不斷減小，2017年，我國廢鋼進口量大約為233萬噸。2016年為216萬噸，進口量小幅回升。
2001-2017年我國廢鋼進口量走勢
資料來源：中國海關
2017年以來，我國廢鋼出口呈爆發式增長，2017年累計出口廢鋼223萬噸，而2016年全年的廢鋼出口量僅為1045噸。廢鋼出口量的大幅上升，對于國內廢鋼資源來說，也可以看做是一種需求的增量。隨著廢鋼價格回升，廢鋼出口優勢將明顯下降，加上40%的高額出口關稅，預計廢鋼出口量難有明顯提升。
2006-2017年我國廢鋼出口總量
資料來源：中國海關
十三五期間將是我國廢鋼鐵產業發展的重大轉折期，隨著全國鋼鐵積蓄量的不斷增加，社會廢鋼資源量也將迎持續攀升，疊加政策推進持續落地，積極提高我國廢鋼鐵應用比例前景可期。
