2018年10月27日,ABB宣布將投資1.5億美元在上海康橋新建一座全球領先的機器人工廠,以擴大產能,提升效率,鞏固領先的市場地位。粵港澳大灣區作為著力培育的經濟發展與技術創新核心,正在成為新興產業資源的集聚地。美的集團耗費32億歐元收購德國庫卡后,于今年3月在順德投建了面積達1200畝的智能制造基地。庫卡表示將“拖家帶口”引入數十家上下游合作伙伴。9月8日,國內著名的房地產商——碧桂園集團董事會主席楊國強表示:公司計劃五年內投入800億元在順德打造“機器人谷”。除此之外,“四大家族”中的ABB、發那科、安川均已完成在大灣區的集結。
據不完全統計,截至2017年,國內已有機器人產業園30多個;相關企業已達6500多家;擁有機器人概念的上市公司超過100家。阿里巴巴、百度、騰訊、小米等互聯網企業也紛紛進軍機器人行業。相信對機器人產業領域的投資熱情仍將持續。其實,這種高密度的產業集結,僅僅是全國各地爭相上馬機器人的一個縮影。
市場呈現高速增長
據中國機器人產業聯盟(CRIA)與國際機器人聯合會(IFR)統計,2017年中國工業機器人市場銷量繼續增長,全年累計銷售14.1萬臺,同比增長58.1%,增速創歷時新高。其中,國產機器人銷售3.78萬臺,同比增長29.8%;外資機器人銷售10.3萬臺,同比增速71.9%。與上年相比,國產工業機器人銷售增速基本穩定,外資品牌銷售增速明顯加快增速。外資機器人在市場總銷量中的比重為73.2%,比上年提高5.9個百分點。國產工業機器人市場占有率下降至27%以下,同比降低6個百分點,是5年來的首次下降。
目前,“四大家族”(ABB、庫卡、發那科、安川)為全球主要的工業機器人供應商,占據全球約50%的市場份額。2017年,ABB在工業機器人領域實現營收2242.01億元,凈利潤144.6億元,體量最大。發那科實現營收429.17億元,同比增長29.41%,收入增速最快,實現凈利潤107.5億元,同比增長36.3%。安川電機實現營收264.91億元,同比增長9.51%,實現凈利24.63億元,同比增長97.04%,利潤增速最快。庫卡實現營收267億元,同比增長23.92%,實現凈利6.72億元,同比增長6.09%。
2017年,國內70家概念類機器人上市公司營業收入總額達4550.74億元,同比增長35%,凈利潤總額達250億元,同比增長約10%。其中,七家機器人上市公司近年來的營業收入數據顯示:2018年前三季度,埃斯頓、機器人、匯川技術營業收入同比增長均超過兩位數。其中埃斯頓以60%居四家公司增速首位。不過,營業收入最大的匯川技術的產值規模,仍不及“四大家族”排末位的安川電機的五分之一。只有遠大智能的營業收入所有統計口徑均為同比下降。
核心部件仍是短板
工業機器人本體發展主要取決于伺服系統、控制器、核心算法、減速機以及應用集成技術的能力。現階段雖然核心零部件國內企業已經取得一定進展,但與國外產品相比仍存在差距,特別是減速器。
2017年,日本發那科工業機器人產品毛利率為45.2%,研發強度為5.8%;庫卡工業機器人產品毛利率21.7%。從上游的核心零部件自給程度看,在機器人成本構成中,減速器、伺服電機與控制器占到總成本約70%~80%,其中減速器約占30%~40%,對于上游零部件的掌控程度影響產品的盈利水平。而日本的納博RV減速器與哈默那科諧波減速器壟斷全球75%市場份額,更像機器人領域事實上的贏家。
雖然目前國內機器人領域高燒難退,但學術研究、基礎技術尚待突破。業內人士指出,由于對機器人的一哄而上,產業惡性競爭顯現,導致毛利率持續下降,產業集中度低下。此外,由于行業尚無統一標準,也無政策補貼,整個機器人行業的前期研發都處于“燒錢”階段,變現壓力較大。
在七家企業中,新時代、匯川技術、華昌達、遠大智能等四家公司的營業毛利率逐年下滑。在七家上市公司主營業務構成中,毛利率超過45%的機器人零部件及本體僅有匯川技術的變頻器為46.72%(占主營收入47.96%)、運動控制為45.72%(占主營收入19.55%)、控制技術產品為48.01%(占主營收入5.18%)。可見關鍵部件核心技術對附加值的決定性影響。
業內人士指出,在國內搞基礎研究很艱難,其中資金是最大制約因素,如果沒有持續的資金支持,企業層面的技術研發只能是零打碎敲。此時,考慮到風險資本的逐利性,國家的引導基金作用顯得尤為重要。
由于國內企業與“四大家族”在技術上存在的差距,使國產品牌更多停留在系統集成應用層面,技術含量低、利潤微薄,造成高端產業低端化的現象。
數據顯示:博實股份、機器人和匯川技術是統計口徑中營業利潤率均能保持兩位數的公司,其中匯川技術利潤率均保持在20%以上;新時達、華昌達和遠大智能的利潤率則持續下降。正可謂冰火兩重天。
買技術能維持多久
在全球范圍內,產業以獲取核心技術以及核心制造資源的并購活動頻繁進行。對于國內機器人產業來說亦是如此。不過,隨著外部環境所發生的變化,“買來主義”或許將變得越來越困難。
2017年6月,博實股份公告稱,控股子公司哈爾濱博奧環境技術有限公司完成收購奧地利法人企業P&P Industrietechnik GmbH100%股權。P&P Industrietechnik GmbH主營業務是工廠及其設施的規劃、建設、工程設計、設備組裝、設備的調試運營及監管以及提供工廠的各個系統,諸如電控、管路、自動化、熱處理設施。
2017年9月,埃斯頓公告稱,擬簽署股權收購協議,出資886.9萬歐元,收購德國M.A.i.公司50.01%股權,并對剩余股份有優先收購權。M.A.i.公司主要業務為提供以機器人應用為基礎的高度自動化、信息化、智能化的裝配和測試生產線。
2017年4月,埃斯頓公告稱,擬通過全資子公司使用900萬美元收購美國高科技公司Barrett Technolo-gy30%股權。Barrett是位于美國麻薩諸塞州的高科技公司,由麻省理工大學(MIT)人工智能試驗室衍生發展而來,專注于微型伺服驅動器和人機協作智能機器人研究與制造。
2018年1月31日,新松機器人公告稱,以1040億韓元(約合6.4億元人民幣)收購韓國新星(SHINSUNG)自動化業務設立的公司80%股權。
應該說,機器人產業的競爭力是由綜合技術發展水平所決定,是衡量國家創新能力和產業競爭力的重要標志。大力發展工業機器人,有助于推動中國制造業的提質增效,對于促進中國裝備工業能級提升,為經濟發展注入強勁動力具有重要意義。不過,國內發展機器人這一高新技術產業時,在模式上與發展傳統產業并無區別。目前,國內的機器人系統集成商普遍規模較小,年產值不高,更多的則是希望通過收購舉措在業務構成中植入機器人概念,以謀求“概念溢價”。
如果說,產業真正形成競爭優勢,需要系統創新能力整體持續提升的話,那么,眼下能將孤立、分散、單薄的產業相對優質資源進行聯通與整合似乎也是必要的。