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中國汽車模具行業的技術研發不斷加強，發明專利數量占比有明顯提高。但是，相比于國外企業，難度技術高的汽車零部件模具技術研發依然是中國短板，未來將是行業技術升級需要重點突破的方向。
國際技術轉移趨勢明顯，高難度零部件模具技術中國仍舊落后
汽車模具主要分覆蓋件(即常說的車身模具)、結構件、零部件模具三大類。其中，覆蓋件模具由于涉及大曲面沖壓成型，對模具精度、壽命要求高，技術難度相對較大：一般要求型面精度±0.02mm，模具壽命50-100萬次，沖壓件功能尺寸偏差控制在±0.15mm以內，沖壓件搭接公差在0.5mm以下；結構件模具多采用注塑成型技術，技術難度小，大量中國企業扎堆于此；而諸如齒輪等零部件模具，多采用精鍛技術，具有相對較高的技術壁壘，國內典型的企業有精鍛科技，但對比國外企業，中國汽車零部件模具技術仍然十分落后。整體而言，歐美等發達國家的汽車模具技術正隨著產能的轉移而不斷向中國轉移，在高端技術領域中國仍是追趕者。
專利申請增速回落，發明專利占比大幅提升
2010年至今，中國的汽車模具專利申請數量為2698件，總體有增長趨勢。2017年全年申請專利數量為572件，同比增長了55.86%，增速創下歷史新高。但是，2018年汽車模具行業的專利申請數量有所減少，截至2018年12月12日，僅申請專利190件，遠低于上年同期水平。
而從專利公開情況來看，與專利申請情況相反，2018年汽車模具專利公開數量在急劇增加，達到了644件，創下歷史新高。
此外，從申請專利的類型來看，實用新型專利一直占據汽車模具行業專利的絕大比重，2017年實用新型專利申請數量占比高達72.55%，占比刷新歷史紀錄。但是，2018年發明專利數量占比得到明顯提高，提高至了48.95%，與實用新型專利各占據汽車模具行業專利的半壁江山。由此可見，汽車模具更加原創的技術研發與創新正在被受到重視，將有利于推動汽車模具行業實現突破發展。
技術集中度較低，天汽模相對領先
從專利申請人來看，排名前十的專利申請人中，天津汽車模具股份有限公司申請數量為221件，位居第一；寧波方正汽車模具有限公司、上海賽科利汽車模具技術應用有限公司、青島華濤汽車模具有限公司的專利申請數量也在100件以上，相對領先。但是，行業內的技術相對分散，若按2010年至今2698件專利為基數計算，天汽模的技術占有率不到10%，專利數量排名前4企業技術占有率合計不足25%，而后單個企業所擁有的技術則更為分散。
具體來看，技術專利申請數量排名前十的企業中，技術研發主要集中在汽車覆蓋件和汽車內外裝飾模具的開發和制造。其中，分別有5家和4家公司的專注領域為汽車覆蓋件和汽車裝飾模具，其他公司的技術研發方向則相對分散。由此也側面反映出目前中國汽車模具的技術研發還主要集中在汽車覆蓋件和結構件等技術難度相對較低的領域，而在汽車零部件和精密模具等技術難度較高的領域研發不足。
