目前從發展趨勢看，船舶電子技術正朝數字化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產品的制造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發展。

 　 船舶電子行業的上游行業主要為電子元器件制造及零部件加工、電子信息制造業、軟件業和集成電路行業等，下游行業主要為造船業、航運業、擁有監管船舶的政府部門及海軍等。

 　  據統計，船舶電子產品價值約占整船價值的15%。雖然船舶電子產品總體市場規模不是很大，但對船舶工業的影響卻不小，特別對中國船舶工業來說，船舶電子產業落后仍是制約船舶工業發展的一大瓶頸。

 　  船舶電子產品的高端市場主要由歐美國家掌控。目前，船舶電子產品的生產主要集中在德國、英國、丹麥、挪威、美國、加拿大、日本和韓國等發達國家。中國雖然在柴油機、發電機組、螺旋槳等船用配套設備的研發制造水平上有了很大提高，但船舶導航設備、通信設備、操舵系統、控制系統等船舶電子產品還多采用國外的產品。

 　  由于沒有掌握核心技術、專業人才缺失、研發投入不足、技術壁壘難以突破、產業鏈協同程度低等原因，使中國船舶電子產業仍處于產業鏈低端。雖然中國已進入國際造船大國行列，但國內船舶配套產業卻非常弱小。國內造船企業普遍從發達國家進口船舶電子設備，致使采購成本居高不下。一些關鍵的高技術、高附加值的船用設備和部件國內沒有能力生產，只能依賴進口。這與中國船舶工業的迅猛發展形成了強烈反差。

 　  國產船舶電子設備存在缺乏核心技術、沒有品牌、沒有國際性的市場營銷和售后服務網絡，存在產品單一、技術水平低、工藝落后、可靠性差等突出問題，基本上還處于學習跟進階段。國內船舶電子企業以代理國外產品為主，自主研發的產品很少。國內能自主研制的產品僅有磁羅經、陀螺羅經、計程儀、測深儀等，且只能在部分國內船舶上使用。國內船舶電子企業一般只能提供單個零星產品，而且在產品技術性能、質量、品種和規格方面與國外同類產品比較存在著很大差距。