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中國供應鏈目前的地位
2008年之后,以制造業遷移為特征的第五次全球產業鏈與供應鏈的重構已經悄然啟動,并且發展越來越快。隨著我國勞動力成本、原材料等要素價格上升等因素,我國成本驅動型制造業開始由沿海地區向內陸地區以及東南亞、南亞等生產要素價格低廉的國家轉移。
中國供應鏈已經是世界制造業體系中不可或缺的一環。自從中國加入WTO以后,全球制造業供應鏈形成了“三位一體”的發展格局。
這其中中國逐漸成為世界的制造中心,成為制造業供應鏈中不可或缺的一環。
以汽車零部件制造業為例:全球80%以上的汽車零部件和中國制造相關,2019年中國汽車零部件企業出口額超過600億美元,其中外資企業在華子公司對外出口占比超40%。美國每年從中國進口汽車零部件超過100億美元,數額僅次于從墨西哥的進口;日本此次新冠疫情前從中國進口汽車零部件年均超過3000億日元,相當于“非典”時期的10倍。
不僅僅是汽車制造,在其他領域,中國的供應鏈地位同樣“舉足輕重”:在電子制造和機械制造領域,中國占全球出口總額約23%,占全球進口總額約13%;在紡織和服裝領域,中國占全球出口總額近40%。隨著中國營商環境、基礎設施等快速發展,世界各國對中國的制造業進出口依存度逐年提升,中國也將在世界制造業供應鏈體系中占據愈加重要的地位。
疫情的負面影響
疫情已經影響到了中國制造業的正常運轉,也給全球制造業供應鏈帶來了一定危機。
首先是庫存受到影響。制造企業在數字化轉型進程中,以實現“零庫存”為目標,減少庫存。疫情使得企業生產走向柔性化過程中,實現“零庫存”和庫存不足導致經營互相矛盾。
目前向韓系整車廠供應相關零部件的一級、二級供應商合計有40家,其中雖然38家已經復工,但復工率仍低于60%。若供應持續出現短缺,僅現代、起亞兩家車企在中國的產能,就將面臨近5萬輛的供應減少,導致的銷售額損失將超過1萬億韓元(約合人民幣58.8億元)。
在尚未實現全面柔性化生產之前,是否應該保證適當的庫存以應對緊急情況是在本次疫情中出現的需要反思的一個問題。
其次是企業外遷。供應鏈缺口致使外資企業轉移國內生產線,對我國經濟產生一定影響,疫情引起的全球制造業供應鏈體系出現不穩定跡象,若不能及時補住缺口,將導致更多外資企業轉移生產線,對我國經濟造成一定沖擊。遷移方式有兩種,一是在武漢的外國企業遷往其他低成本國家,另一部分是遷回本國。譬如偉福科技(本田CR-V供應剎車踏板的供應商),于1月底宣布將其在武漢工廠的產能轉移至菲律賓工廠。日本大金工業表示正在考慮將商用空調的組裝從武漢遷至馬來西亞或其他國家,如果復工繼續延遲,可能會將壓縮機等關鍵產品的生產轉移至日本或泰國。富士康為完成蘋果公司訂單,1月底已經制定了相關條款,將一些生產工作轉移到印度和中國臺灣。日本運動服飾公司Asics表示正在準備將在武漢的外包生產轉移至越南和印度尼西亞。
疫情還使得供應鏈收緊。供應鏈緊縮會導致我國供應鏈緊縮導致的資金鏈緊張,制造業國際供給能力下滑。
如果疫情持續發酵,我國制造業將面臨供應鏈緊縮、產線停擺、訂單減少以及資金無法周轉等問題。隨著疫情的持續發展,什么時候復工、什么時候能恢復百分之百產能,成為越來越多制造業企業亟待解決的問題。由于疫情可能會導致其全球供應鏈存在斷裂風險,缺乏新增產能有力支撐等因素,我國制造業供給能力會出現一定下滑。大規模的停工導致勞動力閑置的同時增加了企業的用工成本和償債負擔,加之生產能力不足增加違約風險,直接導致訂單不能如期完工,企業面臨違約風險,這些都是企業未來發展的不利因素。此外,疫情也將導致制造業各生產要素環節的GNP(國民生產總值)下降。
疫情后中國供應鏈的地位
此次疫情,大家最為關心的是,是否會造成中國乃至世界制造業供應鏈體系的重構?
中國供應鏈體系成熟度高,短期內領頭羊地位“仍舊穩固”。
因為中國制造業供應鏈有一種獨特的優勢,雖受到疫情影響,但在全球的行業地位不會改變。中國制造業供應鏈“技術”與“手藝”融合度高。隨著工業4.0的加速到來,我國推進制造業高質量發展、加速制造業智能化改造的腳步加速邁進,以智能化賦能制造業的“技術”領域探索不斷深入。同時,由于中國供應鏈體系時間長、鏈條完整,其中涌現出來的工匠生產經驗的理解力、領悟力、判斷力是其他國家所欠缺的,也正是這些“手藝”,讓中國的供應鏈網絡難以被其他地方替代。
中國制造業供應鏈通關成本及效率優勢明顯,這得益于中國強大的國際地位。隨著中國的貿易伙伴逐年增多,區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)的推進,如果成功簽署,我國與日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等國間將會結成更大的自由貿易伙伴關系,到時候中國制造業供應鏈的通關成本將會進一步降低,通關效率也會進一步提升,這些優勢將是其他國家不可比擬的。
中國供應鏈網絡龐大,產品的綜合生產成本低。依托中國龐大的供應鏈系統,生產某一產品的上下游相關配件、原材料,工程師群體和熟練工人群體等都有很高的性價比,這些性價比能把產品的綜合生產成本控制在一個非常低的水平。
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