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自今年以來，科技企業造車的熱浪一波高過一波，小米、百度、360等已經官宣，家電企業美的、創維等也有意參與，海爾集團順勢入局也不足為奇。
5月31日，據業內人士透露，海爾集團與吉利集團雙方目前正在接洽進行深入合作。
對此，當天海爾集團公關部相關負責人回應，關于海爾集團與吉利集團的合作，按照戰略合作協議，雙方將在車聯網與智慧家庭互聯、營銷渠道與營銷創新模式、金融及物聯網支付等方面實現合作。“目前雙方合作項目正有序推進中，關于雙方合作最新動態我們會及時對外披露。”
從目前已知的信息來看，海爾與吉利的合作與華為賽力斯合作類似。而華為模式對于汽車廠商及擁有不少線下門店的家電廠商來說，都是一個很好的案例。海爾集團在線上、線下也都有完整的布局。
此次雙方將要聯合銷售的極氪汽車是吉利在領克、極星之外全新設立的又一個子品牌。2020年3月，吉利控股集團宣布旗下的純電動車品牌“極氪”正式成立，英文名為“ZEEKR”，并由李書福親自任董事長，安聰慧擔任CEO。
在合作達成之后，這款車也將進入海爾線下門店進行展示銷售，海爾也借此進入汽車領域。據知情人士透露，雙方已經在浙江杭州和山東青島等地進行過多次深入接觸，在此次合作背后，海爾集團孵化的一部分初創公司也將參與其中，為兩者的合作提供支持。
實際上這并非是海爾集團首次跨界。
2017年11月，海爾資本出資5000萬元，領投“飛馳鎂物”，該企業的核心業務圍繞汽車數字化和移動出行服務展開，涵蓋汽車云平臺及軟件服務、車載智能網聯終端、數字化運營、移動出行服務四大版塊。
2020年，海爾資本又投資了博泰車聯網。此外，海爾資本還曾投資過賽赫智能（汽車檢測設備生產商）、彤明高科（汽車零部件制造商）等硬件企業。
今年3月25日，海爾集團與上汽集團在上海簽署戰略合作協議，正式宣布進入“造車”領域。根據海爾集團和上汽集團簽署的協議：雙方將在汽車輕量化新技術新材料研發與應用、智能駕駛在智慧物流等場景的應用等方面深度合作，并打造具有差異化競爭力的智能駕駛科技公司；同時基于雙方優勢，在房車、智能家居等領域，實現聯合研發、渠道共享、營地運營合作等方面的深度融合，構建車家互聯新生態；此外，雙方還將研究通過組建基金等方式為雙方智能制造等進行賦能，加速推動行業轉型升級。
在今年4月份，海爾集團又與奇瑞控股集團有限公司在安徽省合肥市簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將依托海爾卡奧斯在工業互聯網平臺建設方面的引領優勢，結合奇瑞控股集團在汽車行業的流程、體系、標準等經驗積累，共建工業互聯網大數據平臺，在數字化轉型咨詢、數字化工廠建設及改造等方面深入合作，探索具有中國特色的汽車工業互聯網發展模式。
