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2015年是我國新能源產業快速發展的一年，在這一年，國家能源局分別發文組織開展可再生能源“十三五”規劃和各類可再生能源技術“十三五”規劃研究和編制工作，加強宏觀管理，完善項目建設規模合理布局和事后監督機制，促進可再生能源市場健康有序地發展。相關文件不僅強調了新能源的發展目標、項目布局的科學研究測算，同時也注重解決風電、太陽能發電的并網消納等在“十二五”期間突出的瓶頸問題，并要求與國家2020年非化石能源消費占比15%、2030年非化石能源消費占比20%等戰略目標相協調，研究落實“十三五”時期可再生能源重點任務和重大項目工程。
作為一種新型產業，新能源產業的未來發展空間巨大。其中風能、太陽能、生物質能、核能與汽車新能源的發展將獲得利好。我國風能資源豐富，陸地與海上可開發與利用風能共計10億瓦，如果風能被全部開發，可以滿足我國目前的用電需求。
在化石燃料日趨減少的情況下，太陽能已成為人類使用能源的重要組成部分，并不斷得到發展。太陽能又光伏與光熱兩大類型，普遍、無害、巨大與長久是太陽能的主要特點，隨著中國國內光伏產業規模逐步擴大、技術逐步提升，光伏發電成本會逐步下降，未來中國國內光伏容量將大幅增加。
生物質能有望在農業資源豐富的熱帶和亞熱帶普及，主要問題是降低制造成本，生物乙醇、生物柴油以及二甲醚燃料應用值得期待。
核電是一種高效的清潔能源，它主要采用核裂變的方式釋放巨大的能量發電。與傳統的煤與石油發電方式相比，核能發電效率高，能量大且發電過程中不會產生有毒或有害氣體污染以及影響環境。隨著遼寧紅沿河核電站5號、6號機組，福建福清核電站5號、6號機組相繼獲批，我國才開始重啟沿海核電項目。此外，核電產業也成為我國高端制造業的出海“新名片”，在對外貿易中發揮了重要作用。
汽車新能源指的是新能源汽車所采用的動力源，主要是動力鋰電池與氫燃料電池等，其中動力鋰電池在國內應用最為廣泛。環境污染、能源緊張與汽車行業的發展緊密相聯，國家現在大力推廣新能源汽車，這也使得動力鋰電池產業飛速發展。
隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段，也是環境治理和生態保護的重要措施，是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。
互聯網+新能源市場發展分析
1.能源服務有巨大灰色存量市場
由于電力等能源領域的社會化分工程度低，相應地，能源服務市場發展得不太規范。原供電企業的三指定(指定設計、設備、施工)是通過服務市場實現的。服務市場在自身的檢修、運維等領域外，還連接著設計、施工、營銷、運營、檢修等業務。同樣，發電市場也有巨大的服務業務需求。
2.能源服務有可能成為搶奪用戶的重要入口
抓住工商業用戶的服務市場，可能作為入口，占據后端市場與節能、售電等關聯業務。節能服務，基本是靠產品與技術實現來完成的，而這個領域還做不到。
3.線下模式的壁壘，資產重，異地擴張在運營維護、檢修、故障維護等服務業務中，由于也存在規模效應，因此率先推動線下模式的企業有可能在一定區域內建立先發優勢。線下模式專業型強，有可能較快在所在區域形成比較好的粘性;其最大的問題存在異地擴張的瓶頸。
4.線上模式更有希望無極限擴張如果同比例在檢修、運營、維護領域的進行專業隊伍、設施的擴張，將可能變成重資產模式，隨著管理成本的提升，投入產出比可能越來越低。
從另一方面來講，純粹依靠自身人力資源做好各類服務，也不太可能，激活和線上模式引導的公開的社會參與者再分工模式，更能聚集優秀資源，做好用戶服務。
