據公安部統計， 2018年全國新能源汽車保有量達261萬輛，比上年增加107萬輛、增長70%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。

業內人士認為，新能源汽車保有量的增加和續航里程的提升，將帶來充電需求的持續增長，龍頭充電樁運營企業有望2019年實現盈利。川財證券研報指出，向運營車收取充電服務費已經成為充電樁企業的穩定收入來源，2020年市場空間有望達到430億元至765億元。

業內人士認為，新能源汽車保有量的增加和續航里程的提升，將帶來充電需求的持續增長，龍頭充電樁運營企業有望2019年實現盈利。川財證券研報指出，向運營車收取充電服務費已經成為充電樁企業的穩定收入來源，2020年市場空間有望達到430億元至765億元。

我國是全球最大的電動汽車銷售市場，但“難充電、難跑遠”一直廣為消費者“吐槽”。造成這一問題的一個重要原因，就是充電樁運營商“各搞一攤、彼此不通”。2017年以來，我國大力推進充電設施建設和企業互聯互通，相關問題得到大幅緩解。

2018年9月19日，國家電網公司宣布，其下屬智慧車聯網平臺與南方電網智能充電服務聯通。至此，我國電動汽車充電服務全面實現互聯互通，我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網”，為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務。

“隨著續航里程以及充電設施的大幅提升，電動汽車‘怕上高速’的現象明顯改善。無論走親訪友、自駕出游，人們對電動汽車的使用信心大幅提升。”國網電動汽車服務有限公司總經理沈建新說。

成都作為西部經濟高地和國家中心城市，正在大力推進充電基礎設施建設，國家電網、特來電等企業加大力度在成都等地的示范小區、政府機關、公共機構、企事業單位和高速公路沿線新建和配建充電設施，布局四川和西南市場。2019年4月24—26日，由國網四川省電力公司、四川省電力行業協會和振威展覽股份等單位聯合主辦的2019四川國際充電站（樁）技術設備展覽會，將在中國西部國際博覽城（成都市天府新區福州路88號）舉行。

自2016年以來，特來電、南瑞、科陸電子、科士達、鼎充新能源、眾業達、英飛源、先控電氣、華泰電氣、智邦科技、深圳金威等充電設備行業知名企業已經連續多年參與展會。本屆展會展出面積15000平方米，屆時更有200多家企業匯聚一堂，集中展示充電樁、充電機、充電站等電動汽車充換電設備與技術。

展會同期舉辦第十七屆四川國際電力產業博覽會和第五屆成都國際新能源汽車及電動車展覽會，以及能源互聯網、智能輸配電、電能替代、充換電技術與應用等專題論壇和研討會，共同探討行業未來發展方向及策略，為行業人士搭建上、中、下游貫通的一站式全方位交流合作平臺。


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