導讀: 目前，全球鋼鐵產能過剩的問題非常嚴重，而要將過剩的產能淘汰則將需要很多年。過剩產能是一個全球性問題，也是導致鋼材貿易扭曲的重要因素。目前我國產能也是太大了，使鋼價難以持續企穩回升，鋼鐵需求的增長，哪怕是低增長也未必能帶來鋼鐵、產品利潤的增長。信心來自于鋼消費，至少在未來10年之內，在工業化完成之前應該是一個保持增長態勢，但是一定是一個低增長...

今日資訊導讀

>>>終端需求訂單不斷 蓄勢“金九”雛形

主流鋼廠8月份冷軋卷板計劃生產量整體減量8%。近期唐鋼、柳鋼熱軋產線檢修都對冷軋資源產量有一定影響，武鋼由于6月~7月份的出口訂單增多，8月份面向國內市場的生產及資源投放有所延宕，導致目前市場資源量處于偏少狀態，從而支撐冷軋卷板價格整體保持穩中上揚的走勢。雖然目前部分二三線鋼廠(如新余鋼廠、漣鋼、鄂鋼、重鋼等產量小、區域性強的鋼廠)資源出貨量仍較大，但其對市場價格的走勢很難起到主導作用，因此只要主流鋼廠合理控制出貨量，那么9月冷軋卷板市場便有“金九”的雛形了...

>>>鋼鐵淪為廉價“面粉” 鋼價低迷源于體制

鋼鐵行業效益低下的深層次原因，是鋼鐵行業長期以來實施的“核準制”和“一刀切”的裝備政策，片面追求大型化，使得大高爐、大轉爐、大板卷軋機超常發展。據統計，全國板卷軋機已由2004年實施《鋼鐵產業發展政策》前的19套，猛增到2012年的86套，產能利用率也由80%下降到59%，供需關系變得扭曲。板材產能也存在嚴重過剩，一些大型鋼鐵企業也因此陷入困境，并殃及整個鋼鐵行業產能過剩，效益低下...

>>>發改委：企業債預審下放至省級發改部門

國家發改委日前發布《關于進一步改進企業債券發行工作的通知》，決定將目前由國家發改委進行的企業債預審工作，委托省級發改部門負責，國家發改委今后將做好政策指導、業務培訓和資格管理工作。同時，通知對進一步規范企業債發行行為及貫徹廉政建設提出了具體要求。業內人士分析，上述舉措在提高企業債發行效率的同時，進一步防范了市場風險，有助于企業債發行工作的健康開展...

>>>鋼鐵嚴重過剩或在“十三五”企業須未雨綢繆

 上半年，鋼鐵行業實現粗鋼產量3.9億噸，比去年同期增長7.4%;粗鋼平均日產高達215.4萬噸，按此測算全年鋼產量將達到7.86億噸。屢創新高的產能再次將鋼鐵產能過剩問題推上了風口浪尖。在日前舉行的中國鋼鐵工業協會四屆六次常務理事會上，新一任中鋼協會長徐樂江直面這一問題，并表示，產能過剩是包括鋼鐵在內的中國制造業面臨的普遍性問題，鋼鐵行業尤為典型，但不要妖魔化鋼鐵行業的產能過剩問題...

>>>開工預期不明 湛江鋼鐵項目多個配套企業退出

廣東湛江經濟技術開發區黨委書記馮軍此前對本報記者表示，兩大項目的帶動作用數倍放大，上游產業今后發展潛力巨大。寶鋼股份董事長何文波在26日舉行的寶鋼半年報業績說明會上表示，公司擬向湛江鋼鐵單方增資120億元，持股湛江鋼鐵的股權增加到90%。就在上周末，寶鋼股份公布其半年報，凈利潤同比下滑超過六成...

>>>至少未來10年：中國鋼材市場信心來自于鋼消費

鋼鐵是工業化的支撐產業，工業化過程中第二產業已經是最高的，整個第二產業在國民經濟占主導地位的過程就是工業化的進程，那么工業化第二產業由什么組成，就是由建筑業和工業組成的。在工業化過程中GDP的增長第一個貢獻者就是第二產業，第二產業的發展一定帶來消費。在工業化的進程中期人均鋼消費量是最快的，到了工業化后期一定是由高增長轉為低增長。到了后工業化社會整個鋼的消費就會從頂峰滑落。滑落以后還會持續一個很長的時間...

>>>煤炭行業利潤總額再降四成 3308億應收賬款壓頂

3308億元。這是中國規模以上煤炭企業今年前6個月的應收賬款，如此龐大的數額在煤炭黃金十年時期從未有過。日前，中國煤炭工業協會會議上公布的上述數據顯示，目前應收賬款問題已經成為煤炭行業整體上比較突出的問題。煤炭行業上市公司中報數據也顯示，應收賬款和承兌匯票數額的激增已經成為煤企上市公司的普遍問題...