英國《金融時報》稱政府周二抨擊了歐盟（EU）對中國鋼鐵的反傾銷懲罰措施，表示將維護中方企業，并否認了批評者提出的中國對外輸出產能過剩問題的說法。
商務部部長高虎城在北京的新聞發布會上表示，鋼鐵行業的產能過剩并不僅僅是中國的問題。“就鋼鐵來說，這是全球性的產能過剩。全球性問題必須大家一起坐下來解決，”他說。
“我們要按照世貿組織有關的貿易救濟規則，維護中方企業的合法權益，”他補充道，此言顯然是威脅中國可能實施針鋒相對的懲罰措施。
“進口企業和消費者從中獲利。這些鋼材都是歐盟進口商或者消費者從中國按照合理的定價去購買的……企業提起申訴也是市場行為，不要把這點解讀成政府或者歐委會的行為。”
歐盟對從中國進口的一類鋼鐵產品開征關稅，試圖維護歐洲制造商不受廉價進口鋼材洪流的影響。
歐盟上月表示將對俗稱螺紋鋼的“高抗疲勞性能混凝土鋼筋”征收臨時性關稅，這類鋼筋在英國和愛爾蘭用于加強混凝土。
世界各地的鋼鐵生產商指責中國傾銷過剩產出，即以低于國內市場價格或者生產成本的價格出售鋼材，引發全球鋼材價格大幅下滑。
然而，高虎城駁斥了鋼鐵價格下滑應歸咎中國的說法，稱許多大宗商品行業都出現了價格下滑，而不僅僅是鋼鐵行業。
“不可回避，也必須正視的，就是供需關系問題，”他說，“產能過剩成為全球性問題……鋼鐵如此，能源如此，其它產品也是如此。”
去年中國鋼鐵出口量提高20%，達到1.124億噸的創紀錄高點。
歐洲鋼鐵廠的裁員問題使歐盟蒙受壓力，要求其遏止廉價中國鋼材涌入歐洲。上月，塔塔鋼鐵（TataSteel）宣布裁員逾1000人，而去年一年已經有數千個工作崗位流失，還有幾家工廠關閉。
北京的中國歐盟商會本周表示，對中國幾個行業的調查表明，中國的產能過剩問題日益嚴重。
從玻璃業、紙業到鋼鐵業，該商會研究的8個行業中，6個行業有跡象顯示，業內工廠的開工率比2009年全球金融危機過后更低。在這些被研究的產業，中國企業與歐洲大型企業展開競爭。
