鋼材價格上漲，對于有庫存 的鋼貿商來說絕對是好事，已有的庫存量越多越好。然而，對于鋼鐵生產企業來說，情況就不是那么簡單了。如果鐵礦石、焦炭等上游原燃材料價格跟漲的幅度沒有 超過鋼材價格的漲幅，無疑對鋼廠的生產經營是有利的，會增大盈利空間；反之，如果上游成本費用的增長超過了鋼材價格上漲所增加的銷售收入，那么鋼廠的利潤 空間就會被壓縮得更小。4月上旬，國內鋼材市場延續3月份的上漲之勢，價格繼續向上攀升，且上漲勢頭總體上比較強勁；進入中旬之初，鋼價上漲更加迅猛。為 此，我們不得不提出警醒：在當前國內外經濟形勢總體上仍然不夠樂觀、需求增長緩慢以及全球鋼鐵行業產能嚴重過剩的大背景下，國內鋼市漲價熱情過盛，后期市 場運行壓力堪憂。
據 我們觀察，到本月中旬之初，國內建筑鋼材價格已經普遍較3月末上漲了300元（噸價，下同）以上。數據監測顯示，截至4月12日，國內 10個重點城市25mm三級螺紋鋼筋和6.5mm高速線材的平均價格為2732元和2804元，分別較3月31日的平均價格提高了380元和314元。稍 微遜色的板材產品價格上漲的幅度也大都在200元左右，有的漲幅已經超過了300元。4月12日，5.5mm熱軋卷板與1.0mm冷軋卷板的平均價格達到 2860元和3304元，分別較3月末提高了336元和165元。
而對于管材類產品，盡管4月份以來其價格上漲的幅度相對緩和，但是其平均漲幅卻都在100元以上，達到150元左右。據蘭格鋼鐵云商平臺監測，截至4月12 日，國內10個重點城市4寸焊接鋼管和108×4.5mm無縫鋼管的平均價格為2746元和2995元，分別比3月31日的平均價格提高了166元和 137元。
由此可見，國內市場鋼材產品的價格普遍在快速上漲。我們將這一漲價速度粗略地量化一下，取其中間值，大約是“10天漲200元”。以此類推：1個月漲600 元；1個季度漲1800元；半年漲3600元！很顯然，越往后面推算就越難實現，也就越不可能。而對于那些上漲幅度遠高于平均水平的鋼材品種，后期如果繼 續快速上漲就更是難上加難了。那么，鋼材價格到底能上漲到何種程度呢？上漲的時間又到底能夠維持多久呢？對于這個問題，大凡自身利益與鋼鐵行業息息相關的 人們無疑都希望鋼價多上漲一些、上漲得持久一些。
然而，事實卻是客觀的，也就是無情的。雖然今年以來國內市場有了一些利好因素的支撐，但是實際供大于求的基本局面卻并未改變。國家統計局的統計數據顯示，今 年前兩個月，全國規模以上工業增加值同比實際增長5.4 %，比去年12月份回落0.5個百分點，比去年的最低點低0.2個百分點，鋼鐵及其相關行業主要產品產量與去年同期相比普遍下降，金屬切削機床的產量同比 下降12.9%，轎車產量同比下降12.3%，發電設備產量同比下降17.9%，原煤和焦炭的產量同比下降6.4%和10.4%。盡管目前國內經濟已經出 現企穩跡象，但是從總體情況來看，目前中國經濟卻仍然存在著下行壓力，當前的經濟增長實際上還只不過是一種恢復性的增長，而沒有出現實質性的明顯增長。在 投資增速方面，全國固定資產投資基本停留在去年第四季度的水平上。其中，黑色金屬冶煉和壓延加工業，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業及鐵路運輸 業的投資同比分別下降5.8%、9.9%和13.0%；金屬制品業和建筑業投資同比增速均明顯低于全國固定資產投資增長速度。而全國固定資產投資到位資金 同比增長率只有0.9%，遠低于去年各個月份6.0%-7.9%的增長區間。其中全國房地產開發企業到位資金同比下降1.0%，而去年全年為增長 2.6%。在另一方面，隨著國內市場的不斷回暖、升溫和鋼材價格的快速走高，國內鋼鐵企業擴產乃至復產的熱情都很高漲。一旦產能釋放過度，鋼材資源供應必 將過剩，從而打壓價格、迫使市場價格掉頭下行。
事實上，3月份以來國內鋼鐵生產已經呈現出較快的恢復和上升之勢。在目前經濟形勢總體上依舊比較低迷、鋼鐵行業供應與需求基本面無實質性改觀的大環境下，4 月上中旬國內鋼市漲價熱情如此之盛，后期市場資源供應壓力必將大增，價格上行將非常困難，而鋼價倒退和市場顛簸下行卻必然在所難免。鋼市漲價熱情該冷冷 了！（
