五月至今的鋼材市場出現了較大幅度的滑坡，部分成品材價格較4月份高點已回踩近800元之多，唐山方坯價格的調幅也由最高點的2640元下調到現下的1950元，跌幅達到了700元左右，而這時間周期僅僅為半月有余，鋼價的凌厲再一次讓人們感受到了資本的血性，殺人于無形。其中這波暴跌行情中，期盤的連續性大跌將市場死死地拖至了低位，而現貨市場本身供需面的錯配在此波暴跌中已得到修正，后期供應壓力將逐漸顯現，其他外部利好諸如鋼廠價格大幅推漲以及庫存繼續保持低量等等都是基于整體大勢向好格局下，對現貨價格形成的部分助力而已。在國內鋼價已進入回調通道的形勢下，基本起不到任何作用，只能成為市場的后置性反應。
目前國內成品鋼材價格雖均已出現了暴力的下跌，但是外部多方因素也相繼轉入弱勢，對市場形成拖累，意即繼續向下調整仍是短期大勢。不過，5月份整體新資源的到貨成本全線上調，而原料端價格的暴漲也使得現下的鋼市整體成本重心上移，因此，目前鋼材價格不會無底線殺跌，下方仍存支撐，雖然筆者繼續看跌，但在市場價格出現過度殺價的時候，不建議跟隨。
今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2552元（噸價，下同），較昨日跌39元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為2769元，較昨日跌15元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2660元，較昨日跌67元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3423元，較昨日跌15元；國內重點城市20mm中板平均價格2647元，較昨日跌28元。
原料方面，今日，唐山地區150*150普碳方坯1950元，較昨日跌50元；唐山地區65-66品位酸性干基鐵精粉價格545元，較昨日跌10元；臨汾地區二級冶金焦價格1060元，與昨日持平。
上期所螺紋鋼主力1610合約13日早盤以2,064元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低2,000元噸，最高2，078元/噸，收2，030元，較上一交易日（12日）結算價跌98元/噸，成交10,298,962,持倉量3,500,184手，增159，254手。
熱軋卷板期貨1610合約13日早盤以2，220元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低2，155元/噸，最高2,239元/噸，報收于2,195元/噸，較上一交易日（12日）結算價跌92元/噸，成交342,292，持倉量189，070手，增15，468手。
鐵礦石期貨1609合約13日早盤以372元/噸低開，隨后低位震蕩，全天最低360.5元/噸，最高375元/噸，報收于363元/噸，較上一交易日（12日）結算價跌20元，成交2，070,096,持倉量1，053，926手，增35，152手。
宏觀方面，近日，央行以利率招標方式開展了300億7天逆回購操作，中標利率持平于2.25%。至此，本周公開市場實現資金凈回籠1100億，連續三周實現資金凈回籠。鑒于今日到期逆回購量為300億，故從今日來看，在早間300億逆回購投放后，單日實現了資金均衡。但從全周來看，本周資金凈回籠量較前兩周有所縮量。
進入二季度之后，地方債發行明顯提速。截至目前，已經有包括四川、青島、寧波、湖南等在內的29個省市發行了地方債，大部分省市都集中在4月之后發行，5月之后更加密集，至今總規模已經超過2.2萬億元，其中超過九成是置換債，其規模超過2萬億元。
國有企業的基本屬性決定了其在貫徹國家產業政策中必須發揮“先行者”作用。日前，河北鋼鐵集團決定在前期已經率先淘汰全部落后產能的基礎上，今明兩年內再行壓減煉鐵產能260萬噸、煉鋼產能502萬噸，以實際行動踐行國有骨干企業的責任與擔當，帶頭貫徹落實黨中央、國務院實施供給側結構性改革、推進鋼鐵產業轉型升級的決策部署，在適當壓減產能的基礎上，通過產品結構調整，實現企業競爭力的全面提升。
2016年1-4月國家鐵路貨物發送量完成8.38億噸，同比下降9.6%。雖然貨物發送量跌幅仍然巨大，但已經開始呈現收窄趨勢。中國鐵路總公司（下稱中鐵總）5月12日公布了上述數據。從2015年開始，國家鐵路貨運量開始呈現加速下滑態勢，當年1月同比下降達7.9%，隨后至第三季度突破一成，下降10.9%；之后繼續逐月增加，至2016年2月國家鐵路貨運量跌幅達到12.3%的峰值。2016年一季度首次呈現收窄，貨運量同比下降10.7%，1-4月跌幅再次收窄至9.6%。
