路透調查顯示，今年前幾個月
鐵礦石價格意外上漲后，下半年應跌至每噸50美元下方，因更多鐵礦石涌入本已供應過剩的市場。
但分析師稱，今年鐵礦石價格應仍呈升勢，因年初中國鋼鐵期貨漲勢惠及鐵礦石，并帶動鐵礦石從三年跌勢中反彈。
鐵礦石幾乎未受上周金融市場大跌影響，此前英國退歐令金融市場遭受重創。
路透調查的18位分析師的預估中值顯示，運往中國、含鐵62%鐵礦石7-12月均價將為每噸47美元。
這將使2016年鐵礦石均價來到每噸49美元，高于12月調查時預估的47美元。2017年鐵礦石均價料為46美元，高于上次調查時的45美元。
盡管鐵礦石價格已從12月創下的七年低點每噸37美元回升，周三在每噸53.40美元交投，但是對于供給過剩的疑慮仍舊讓多頭受抑。
“我們認為全球鐵礦石市場呈現結構性供給過剩，”瑞士寶盛銀行駐蘇黎世的分析師Carsten Menke表示。
Menke預期今年鐵礦石供應過剩幅度接近4,000萬噸，明年將擴增至7,000萬噸。
澳洲億萬富翁Gina Rinehart手上的Roy Hill礦脈，以及大型鐵礦石生產商淡水河谷在巴西亞馬遜地區的S11D擴充計劃，預料將使今年供給增加。
類似的是，高盛本月指出，中國國內礦脈在面對價格偏低時仍頗具韌性，5月產出呈現兩年來首度增加。
“我們不認為這樣的增長會繼續下去，因為多數生產商再度虧損生產，但國內產出溫和增加將會使其與進口礦石競爭，可能導致2016下半年海運鐵礦石價格面臨更大壓力，”高盛表示。
分析師表示，鐵礦石供給增加之際，今年余下時間及明年中國鋼鐵需求仍將不振，因北京當局并不準備刺激消費，而鋼鐵出口可能因為貿易伙伴的怒火而遭到壓抑。
分析師稱，“在此同時，中國政府將被迫關閉不具經濟效益的產能，并重整相關資產。”
