“上半年不錯，雖然和幾年前沒法比，但比起前兩年強多了，總得來說多賺了‘三五斗’。”6日，濟南榮信達經貿有限公司的總經理曹龍在其辦公室對經濟導報記者說。
據導報記者了解，今年上半年
鋼鐵市場經歷過山車似的行情，價格在春節后出現暴漲，持續上漲兩個月，漲幅超過1000元/噸，隨后又出現斷崖式下跌，5月份跌幅幾乎超過1000元/噸，再回前期低點。
對于鋼貿商來說，博弈市場漲跌是其經營重要方針之一，部分鋼貿商去年低價囤積資源，尤其是借助鋼企冬儲政策大量備貨的貿易商，噸鋼利潤超過1000元，也有部分貿易商精準判斷市場，噸鋼利潤也達到了近千元。
“上半年結束了，期待下半年市場有更好的表現。”曹龍說。
接受導報記者采訪的業內人士表示，下半年市場將在多種因素的影響下走出“先跌后漲，再跌再漲”的“W型”走勢。
上半年利潤頂去年全年
“這半年，我整個人就像坐上了過山車，隨著鋼價上上下下，我的心情也是起起伏伏。”曹龍說，今年上半年可以說是賺嗨了。
今年3月份的暴漲行情，讓曹龍有些始料未及。“做了十幾年的鋼鐵生意，我只經歷過兩次如此的暴漲，一次在2008年，一次就是現在。”曹龍說，“這種上漲太不正常了，一天就調價2-3次，每次都是每噸上調100多塊。”正是這種瘋漲，讓曹龍賺得盆滿缽滿。
正如曹龍所說，進入今年3月份以來，鋼價就像開了“外掛”一樣呼呼上漲。建筑鋼材指數顯示，3月1日，該指數是2080元/噸，一周后，這一指數就達到了2560元/噸；4月下旬以后，指數更是連續幾次突破“3000元”大關，直至沖上3090元/噸的高位，創下18個月以來的新高。
去年低價囤積資源，尤其是借助鋼企冬儲政策大量備貨的曹龍，噸鋼利潤超過1000元。“去年囤了大概100多噸，雖然數量不是很大，但零售市場的漲價幅度高。總體算下來今年上半年的收益比去年全年都高。”曹龍說。
“我的操作相對保守了一些，但多少還是比去年強。”濟南錦秋湖公司負責人高華培說。據導報記者了解，今年春節前夕由于擔心年后市場行情不好，他沒敢存貨。不過春節后隨著市場的好轉，他也開始積極入場采購，噸鋼利潤也達幾百元。
幸福來得突然，走得也快。進入5月，鋼材價格一路下跌，跌幅超過30%。
不過就在這波下跌行情中，曹龍和高華培也在期貨市場上小賺了一筆。
“在下跌的時候，適逢進入傳統淡季，市場需求較小，容易讓做空機構抓住機會，鋼鐵價格會再度向下。”基于此判斷，曹龍持續做空，“雖然投入的資金并不是很大，但效果還是不錯的，賺了點錢。”
下半年走勢或呈“W型”
雖然上半年收入不菲，但對于下半年的走勢，曹龍有些看不清楚，不敢隨便操作。
“房地產市場的回暖，能連帶鋼材市場復蘇。但實際上這種帶動到底有多大，不好預測。”曹龍說，“擔心價格會站不穩，有鋼企說可能在七八月份價格會下來。就像2008年前后，鋼價每噸漲到五六千元，誰知突遭滑鐵盧。這就像買股票，誰也看不清后市。”
在期貨市場嘗到甜頭的高華培則認為，短期看市場仍舊看好。在他看來，武鋼與寶鋼重組在即，使得行業“供大于求”格局得到扭轉，中線鋼鐵價格趨于維持高位震蕩，企業盈利前景向好。“而且有資料顯示，港口庫存創歷史紀錄新低，市場上庫存量也不高，低庫存量支持現貨商持續‘做多’，也支持鋼企繼續拉價。”
更為重要的是，鋼鐵生產企業已經聯合提價。在現時庫存降至低位的前提下，北方鋼鐵企業已經率先聯合提價。北方7家企業的現貨鋼坯價格已經提升了50元/噸；而華中、華東地區近10家企業也躍躍欲試，醞釀跟隨提價。
有分析師接受導報記者采訪時表示，今年上半年，在國內鋼市“去杠桿，去產能，去庫存，低開工，低成本，低檢修，高盈利，高資金，穩增長”的“三去三低，兩高一穩”的行情下，鋼價整體呈現回暖行情。“不過隨著年中鋼價 下跌、鋼企盈利收縮和銀行資金緊縮以及鋼鐵行業淡季的背景下，7月鋼價依舊存在下跌行情。而8月唐山世園會的限產，以及杭州G20的限產，同時伴隨著鋼市 ‘金九銀十’旺季的來臨，后期鋼價漲勢十分可期。因此預計下半年鋼價整體呈現‘先跌后漲，再跌再漲’的‘W型’走勢。”
針對通過期貨市場進行操作的鋼貿商，分析師認為，期貨受宏觀經濟、資本變化、國內外消息等影響較大，近期期貨價格的劇烈波動在一定程度上影響了套保效果，也影響了現貨市場走勢。總而言之，市場仍要靠需求評定，其他因素均為輔助，否則市場將失去方向，亂上加亂。
“當任何調控手段不起作用時，市場會出現報價混亂、監管欠缺等問題，誘發各種不穩定情緒，也不排除借機惡意抬漲和變相提價行為的出現。不管市場行情如何演繹，終歸要回歸正規、回歸理性，鋼鐵行情仍取決于供需，謹慎而行方為上上之選。”分析師說。
