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實現利潤125億 中鋼協會員企業上半年增利超4倍

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2016-08-05      
   鋼鐵行業化解過剩產能的效果逐漸顯現。8月4日,中國鋼鐵工業協會公布上半年中國鋼鐵行業形勢報告——1~6月會員企業生產生鐵、粗鋼、鋼材分別為3.02億噸、3.08億噸和2.97億噸,同比分別下降2.74%、2.39%和2.04%。
 
  受益于上半年鋼價的反彈,中國鋼鐵工業協會會員企業實現整體扭虧為盈:上半年實現利潤125.87億元,同比增長4.27倍。
 
  值得注意的是,中鋼協也指出,在整體經濟效益有所好轉的背景下,因區域、所有制形式、生產規模的不同,企業效益差距很大,值得認真研究。另外,財政部公布的上半年全國國有企業經濟運行情況也顯示,鋼鐵行業國企仍處于虧損狀態。
 
  冶金工業規劃研究院院長李新創對《每日經濟新聞》記者表示:“適應市場變化,抓住市場機遇,提高產品附加值,千方百計降低成本,這些企業效益會好。同時,在效益改善的情況下,行業依然需要堅定不移化解過剩產能,重塑價值鏈。”
 
  粗鋼產量釋放速度超預期
 
  中鋼協報告顯示,今年上半年鋼材庫存明顯下降,去庫存效果顯現。6月份20個城市五大品種鋼材社會庫存813萬噸,同比下降206萬噸,降幅21%,五大品種庫存均低于去年同期。鋼材庫存的大幅下降對鋼材價格起到了一定的支撐作用。
 
  由于4~5月份鋼價上漲,部分鋼廠復產、增產,導致全國粗鋼產量降幅逐月收窄。1~2月粗鋼產量降幅達到5.7%,但在整個上半年,全國粗鋼累計產量為39956萬噸,同比降幅僅為1.1%。
 
  中鋼協報告指出,4月、6月粗鋼日產水平先后創歷史新高,粗鋼產量釋放的速度同樣超出市場預期。
 
  分析師對《每日經濟新聞》記者表示,今年春節以來,粗鋼日均產量上升明顯,在產能嚴重過剩之下,“價格上升-增加產量-庫存高-虧損-被迫減產”的循環讓行業供需格局很難發生根本性扭轉。
 
  在產量重新釋放之下,需求端卻是情況復雜——廣發證券研報分析,目前房地產開發投資累計增速小幅下降,鐵路機車累計增速升幅明顯,汽車銷量累計同比增速小幅上升,家電設備產量累計增速以降為主,新接船舶訂單量累計增速大幅下降——需求互有漲跌,供需形勢難言好轉。
 
  中鋼協報告也表示,各月粗鋼表觀消費量降幅有所波動,但整體仍然處于下降區間,市場需求并沒有明顯改善。
 
  不僅如此,受高溫多雨天氣影響,需求端工程施工受阻、供給端資源流通困難,也間接造成鋼市需求低迷。進入7月中、下旬,鋼鐵社會庫存結束了此前連續7周下降的態勢,出現兩周回升。
 
  我的鋼鐵網統計數據顯示,截至2016年7月29日,全國主要市場五大鋼材品種社會庫存884.69萬噸,雖然相較去年同期下降30.88%,但周環比上升1.26%。
 
  中鋼協報告表示,隨著鋼材價格回升,粗鋼產量釋放,部分停產的設備又恢復生產,粗鋼日產水平逐月回升,這也凸顯了化解過剩產能任務的艱巨。
 
  工信部副部長馮飛介紹,今年鋼鐵去產能目標任務是完成4500萬噸,今年上半年鋼鐵去產能達到1300多萬噸,僅僅是全年目標任務量的30%左右。
 
  我的鋼鐵網資訊總監徐向春對《每日經濟新聞》記者分析:“在去年第四季度鋼價最低的時期,沒有下大力氣化解產能,錯過了一個最佳的窗口期。到今年上半年,價格上升、企業效益好轉,會讓接下來化解產能的難度更大。”
 
  行業內企業效益出現分化
 
  今年上半年,化解產能的推進和價格的回升也確實為企業帶來了利好。
 
  中鋼協報告顯示,上半年,中鋼協會員企業實現銷售收入1.29萬億元,同比下降11.93%;實現利潤125.87億元,同比增長4.27倍;虧損企業虧損額同比下降22.8%。徐向春也向記者提及,全行業的盈利大概是同比增長了80%。
 
  近日,多家鋼企公布上半年業績報告或預告。《每日經濟新聞》記者梳理發現,馬鋼股份和酒鋼宏興去年同期分別虧損12.37億和15.34億元,但今年上半年分別預計盈利4.5億元和2.27億元。另外,鞍鋼股份和太鋼不銹都預計凈利潤同比增長。
 
  目前,沙鋼股份、安陽鋼鐵、南鋼股份等3家公司公布了半年報,凈利潤分別為6573.46萬元、9440.81萬元和1.46億元。
 
  對于實現扭虧為盈的原因,馬鋼股份表示,“主要原因是公司加大銷售力度、優化品種結構,不僅降低了產品價格同比下降帶來的不利影響,而且為提高產品的毛利率創造了條件。”
 
  李新創也對《每日經濟新聞》記者說:“上半年市場價格波動較大,對企業經營決策的挑戰也很大。只有適應市場變化,抓住市場機遇,提高產品附加值的企業效益才會好。”
 
  在整體經濟效益有所好轉的背景下,中鋼協報告也指出,因區域、所有制形式、生產規模的不同,企業的效益差距很大。
 
  例如,記者注意到華菱鋼鐵上半年虧損加劇,從去年同期虧損1.54億元增至今年上半年預虧8.6億~9.6億元。另外,財政部公布的上半年全國國有及國有控股企業經濟運行情況顯示,鋼鐵行業仍呈現虧損。
 
  徐向春對《每日經濟新聞》記者表示,國有企業受制于人力成本高,機制不靈活,不能快速適應市場的變化是仍未扭虧的主要原因。
 
  7月26日,中共中央政治局召開會議,特別提出要提高資源配置效率,實現優勝劣汰和產業重組,提升產能過剩行業集中度。
 
  在徐向春看來,目前企業效益分化明顯,那些經營不善、扭虧艱難的企業退出市場或被優質企業兼并的可能性將增加。

 
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